武警交通部队改革

武警交通部队前身为中国人民解放军基建工程兵组建于1966年8月1日,1985年编入武警部队序列,受交通部和武警总部的双重领导,1999年转隶武警总部统一管理,是一支军事化组织、企业化管理的工程部队交通指挥部为正军级单位,下辖交通一总队

1984年3月23日,全国警卫人员列入武警部队序列。1985年1月1日,原属基建工程兵的水电(成立于1966年8月)、交通(成立于1966年8月)、黄金(成立于1979年3月)部队列入武警部队序列,在武警总部设立水电、交通、黄金指挥部。1985年8月

武警交通第三总队的组建,是交通部队体制编制调整改革的重要内容,有利于部队进一步理顺关系、优化结构、提高效能,大大提升部队的快速反应能力、垂直指挥能力、高效处置能力,对完成以首都为重点的华北、东北、江淮等地区应急救援任务具有重大

1985年1月归武警交通第二总队建制,编为武警交通第四支队。1986年改称武警交通秦皇岛建港指挥所。1988年5月改称武警交通第七支队。九十年代后,随着改革开放的不断深入,部队全面走向市场,在河北、广东、北京、江西、湖南、湖北、

2002年4月,为响应国家西部大开发战略和巩固国防、助推疆藏两区经济快速发展的号召,根据国务院、中央军委命令,武警交通第四支队改建为武警交通第八支队,移防西藏阿里,承担新藏公路西藏段1375公里的养护保通勤务。2013年4月,交通部队

刘根水 刘根水,男,中国共产党党员,中国人民武装警察部队少将警衔,曾任武警交通指挥部副主任,交通部队舟曲抢险前指组长,现任中国人民警察部队交通部队副司令员。

2018年3月,根据中共中央印发的《深化党和国家机构改革方案》,将列武警部队序列、国务院部门领导管理的现役力量全部退出武警,将国家海洋局领导管理的海警队伍转隶武警部队,将武警部队担负民事属性任务的黄金、森林、水电部队整体移交国家相关

历任班长、师教导团干事、集团军政治部干事、北京军区政治部干事,武警政治部干部部副部长;武警陕西省总队政治部主任(正师职);武警新疆总队政治部主任(副军职);武警甘肃省总队政委(副军职);武警指挥学院政委。现任武警交通部队政委。许

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许世宏(武警交通部队政委)
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